spalovací motory --- pohonné hmoty

DDP popisuje inovativní způsob výpočtu průběhu teploty ve válci motoru. Tento způsob výpočtu používá jako vstupní hodnoty experimentálně získaná data a známá data popisující složení paliva. Tento postup lvýpočtu je v DDP detailně popsán, společně s výpočtem adiabatické teploty plamene pro směsné palivo. V experimentální části jsou dále diskutovány vlivy seřizovacích parametrů na emisní parametry motoru a vlivy změny složení paliva na emisní a výkonové parametry motoru. The doctoral dissertation work describes an innovative means of computation of temperature in a cylinder of an internal combustion engine. This computation uses experimentally derived data and known fuel comsumption as input parameters. The effects of these parameters on the temperature, the maximum rate of temperature rise, the location with respect co crankshaft position of the maximum temperature and maximum rise of temperature, are discussed.

Spalování směsi vodílu se zemním plynem v zážehovém PSM