automobilové motory --- deformace

This dissertation deals with a cylinder unit deformation of a single cylinder race engine and is focused for a cylinder bore distortion. The work explores influences of different load on a shape and value of cylinder bore distortions. These distortions are load on a shape and value of cylinder bore distorions. These distortions are determined by thermal and structural computational models. The cylculations take into consideration assembling load, engine thermal fields and variable load during a cycle. Used computation predicts whether, why and in which crankshaft position the contact between the piston rings and the cylinder could be lost.; Práce se zabývá deformacemi válcové jednotky závodního jednoválcového motoru, kde se soustředí na deformace vývrtu válce. Práce zkoumá vlivy jednotlivých zatížení na tvar a velikost deformací. Deformace jsou stanoveny na základě výpočtů provedených na teplotních a strukturálních modelech, přičemž berou v úvahu zatížení vzniklá montáží motoru, působením teplotního pole a měnícího se zatížení během pracovního cyklu motoru. Tyto modely byly verifikovány pomocí několika různých měřících metod. Práce se také predikuje zda, z jakého důvodu a v jaké poloze klikového hřídele dojde ke ztrátě kontaktu pístního kroužku s vývrtem válce.

Válcová jednotka motoru při extrémních zatíženích